印度空军这回可真是下了血本！70亿美元的天价订单，一口气要买97架国产"光辉"战机配资投资，这架势分明是要跟老掉牙的米格-21说拜拜了。
（印度宣布签署一份价值约70亿美元的合同，采购97架国产“光辉”战机）
1、印度被逼急了，势要找回面子
说起来，这批服役超过半个世纪的苏制战机终于要退出历史舞台，上周五在昌迪加尔空军基地的告别飞行表演，简直就像给一个时代画上了句号。
不过有意思的是，印度国防部把这批订单吹得天花乱坠，说什么这是"国产设计制造战斗机的最先进型号"，还信誓旦旦地保证2027年就能开始交货。
但明眼人都看得出来，印度这是被逼急了——想想几年前印巴空战中被巴基斯坦的歼-10打得找不着北的惨状，就连高价买来的法国"阵风"都没能扭转局面，这口气谁能咽得下？更让人玩味的是，印度媒体把这次采购称为"重大里程碑"，恨不得让全世界都知道他们要在国防自主化上迈出一大步。
（印巴空战中，印军“阵风”被歼10击落）
但说实话，靠着组装国外零部件的"万国牌"战机就想实现自主？这未免也太天真了点。不过话说回来，能下定决心淘汰那些连飞行员都提心吊胆的老旧米格-21，倒也算是个进步。
2、打着“国产”旗号，实际是个“万国造”
说到印度空军的装备史，简直就是一部"全球采购目录"。从苏联时代的米格系列到法国的幻影、阵风，印度在国际军火市场撒的钱都能堆成山了。但这么买买买的后果就是：钱花得肉疼，关键时刻还得看别人脸色。这不，现在终于想起来要搞自主研制了？
可这个"光辉"战机啊，说起来真是让人哭笑不得。号称是第四代战机，结果2021年印度军方自己都承认连超视距打击能力都没有——这水平连上世纪50年代研发的米格-21都不如！虽然后来勉强补上了这个短板，但整体性能还是差强人意。
（印度“光辉”战机国产化程度有限，关键部件依赖进口）
更讽刺的是，号称国产化率65%的"光辉"，关键部件全是进口货：美国发动机、以色列雷达、英国弹射座椅，连导弹都得靠法俄混搭。这哪是国产战机，分明就是个"国际拼盘"。
最要命的是供应链说断就断。美国动不动就拿发动机卡脖子，之前就出现过交付延迟的窘境。想想看，战时要是被断供，这些"光辉"恐怕连起飞都成问题。反观老对手巴基斯坦，靠着中巴友谊的"铁杆"关系，枭龙战机的生产和维护那叫一个顺畅。这种对比，实在让人替印度捏把汗。
3、莫迪下了一步险棋
说到底，"光辉"战机对印度来说，更像是个政治吉祥物。性能不行？没关系，重要的是它承载着"印度制造"的民族自尊心。这笔订单与其说是为了实战，不如说是在给印度军工企业续命——HAL公司和配套厂商这下又能多撑几年了。
（通过这笔订单，莫迪可以在政治上取得炫耀资本）
但现实很骨感。面对中国歼-10C的先进航电、歼-16的强大火力，甚至是隐身的歼-20，"光辉"就像个拿着木棍的孩子。印度媒体吹得天花乱坠，但明眼人都知道，这97架战机的象征意义远大于实战价值。
不过话说回来，印度这步棋走得也算聪明：既安抚了国内民族主义情绪，又向国际社会展示了"自主国防"的姿态。只是苦了印度空军飞行员——得开着这种"拼装机"去应对周边日益严峻的空中威胁。
要知道，现代空战可不是比谁家的国旗贴得好看，而是实打实的科技较量。等到2028年首批"光辉"交付时配资投资，邻国的五代机恐怕都已经形成规模战斗力了。
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